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對(duì)于一些采用機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)叉車(chē)或牽引車(chē)，當(dāng)方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、機(jī)械式轉(zhuǎn)向器、縱拉桿、橫拉桿等機(jī)件裝到叉車(chē)的相應(yīng)位置后，應(yīng)調(diào)整各機(jī)件及系統(tǒng)初始位置。

新牛頓叉車(chē)電動(dòng)叉車(chē)專(zhuān)用薩牌 H系列調(diào)速控制的應(yīng)用及特點(diǎn)意大利薩牌(ZAPI)電氣公司為電動(dòng)輛控制所設(shè)的H系列制器是集MOSFET 場(chǎng)效應(yīng)晶體管、場(chǎng)效應(yīng)管控制電路及其保護(hù)器件于一體的，對(duì)直流

新牛頓叉車(chē)將柯蒂斯速控制器用于電動(dòng)堆高車(chē)、蓄電池牽引車(chē)上……

電動(dòng)叉車(chē)采用這種轉(zhuǎn)向方式的系統(tǒng)通常布置在叉車(chē)的左側(cè)，前部與車(chē)架相聯(lián)，后部與驅(qū)動(dòng)裝置相聯(lián)。

電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照轉(zhuǎn)向所用能源分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(又稱(chēng)人力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類(lèi)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依靠駕駛員的體能來(lái)操縱轉(zhuǎn)向，克服轉(zhuǎn)向阻力矩;動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，用來(lái)克服轉(zhuǎn)向阻力矩所消耗的能量由原動(dòng)機(jī)提供，駕駛員對(duì)系統(tǒng)操縱，以控制轉(zhuǎn)向。

電動(dòng)叉車(chē)油泵不工作的故障首先我們對(duì)油泵電路進(jìn)行檢修，電動(dòng)叉車(chē)廠家提醒由于油泵電路不受調(diào)速器控制板控制，直接由油泵開(kāi)關(guān)控制接觸器線(xiàn)圈，所以油電路故障只會(huì)出現(xiàn)在外部電路