電動叉車行駛系統(tǒng)承受車輛本身和被裝卸貨物的重力，以及作用于車輛上的其他外力，如風力、慣性力等，這些力與路面作用于車輪的各種反力（法向力、切向力、側向力) 和力矩構成空間力系，互相平衡。由于生產叉車廠家的車輛在驅動、制動、轉向等工況下受力是不同的，因此行駛系統(tǒng)的受力情況也是多樣的。行駛系統(tǒng)以車輪支撐于路面，并以車輪的滾動實現(xiàn)車輛的行走。行走支撐系統(tǒng)必須適應路面不平的情況，保持車輪與路面的良好接觸，緩和不平路面對車輛的沖擊作用，避免或減輕沖擊和振動對駕駛員及裝卸搬運工作的不良影響。

生產叉車廠家的電動叉車與電動牽引車行駛系統(tǒng)的主要功能是:將車輛構成一個整體，并支持全車和貨物重量;將電動機傳來的扭矩轉化為車輛行駛的牽引力;承受并傳遞各種力和力矩，確保車輛正常行駛;吸收振動、緩和沖擊，并與轉向系統(tǒng)配合實現(xiàn)行駛方向的正確控制。

三支點車輛行駛系統(tǒng)比較簡單，因為三支點是靜定的，總可以保證車輪與路面的良好接觸。三支點的輕型電動車輛的行駛支撐系統(tǒng)主要由車輪和車架構成兩個前支撐輪直接固支在前伸支腿(車架的組成部分)上，單個后輪通過車輪架支撐于車架下方，可對車架偏轉。三支點平衡重式電動叉車的兩個前輪是驅動輪，分別驅動時每個車輪獨立與車架相連接，在集中驅動時，車輪通過車橋與車架相連接。

生產叉車廠家的四支點電動叉車車輛行駛系統(tǒng)般由車輪、車橋、架和架組成。車輪安裝在車橋(驅動橋和轉向橋或兩個驅動橋)兩端，車橋或直接固接于車架，或通過懸架與車架連接。懸架是車架與車橋之間的一組傳力連接件的總稱，又稱懸掛裝置或懸掛，它的作用是適應不平路面，減少車輛在不平路面行駛受到的沖擊和振動。