為了了解叉車的結(jié)構(gòu)以及工作原理，讓大家了解兩者的區(qū)別，倉儲(chǔ)叉車銷售廠家給大家做了一下兩者的各方面對(duì)比。

叉車的種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都有四大部分組成：動(dòng)力部分、底盤、工作部分、電氣設(shè)備。

由于叉車的四大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。

內(nèi)燃叉車在體積上比較大，穩(wěn)定性好，但是震動(dòng)大、噪音比較大、排氣量大、自重大、交割高。成本高。且比較污染環(huán)境；電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車與之相比，顧名思義就是用蓄電池來進(jìn)行作業(yè)的叉車，利用化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能來儲(chǔ)存起來。倉儲(chǔ)叉車銷售廠家就是利用內(nèi)燃叉車較污染環(huán)境這一點(diǎn)快速電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車融入市場。

根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，中國2006年已經(jīng)達(dá)到22，874輛電動(dòng)叉車，該數(shù)據(jù)已表明，電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動(dòng)叉車的市場比例僅僅為21%，由此可看，電動(dòng)叉車的市場空間還很大。 

電動(dòng)叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且得益于倉儲(chǔ)叉車銷售廠家的增多和電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動(dòng)叉車的市場需求肯定會(huì)增長速度會(huì)越來越快，電動(dòng)叉車市場份額也會(huì)越來越大的。

以上就是就是倉儲(chǔ)叉車銷售廠家為大家提供的電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車與傳統(tǒng)車的區(qū)別，你了解了嗎？